Вентиляция гаража представляет собой комплекс мер по удалению выхлопных газов и замене отработанного воздуха свежим притоком, а также по предотвращению образования плесени и конденсата.

В небольшом гараже на один или несколько автомобилей достаточно установить один вытяжной вентилятор, который включается от концевого выключателя при открывании дверей или от обычного регулятора. Вытяжная вентиляция гаража позволяет производить замену загрязненного воздуха свежим за счет естественного притока. Вытяжной воздух отводится в воздуховод (чаще всего асбесто-бетонная труба), который выводится через кровлю.

В больших гаражах и подземных стоянках необходимо применять системы приточно-вытяжной вентиляции, так как объем помещения велик, и источники загрязнения возникают хаотично в разных частях помещения. Вентиляция гаража или стоянки больших размеров требует серьезного подхода. Инженерные расчеты должны производиться квалифицированными проектировщиками. В подземных гаражах обязательно применение противопожарных систем дымоудаления и коммутации этих систем с системой пожарной сигнализации и пожаротушения.

Ремонтные цеха должны быть обязательно оборудованы системами местного удаления выхлопных газов. В большинстве случаев такая система представляет собой один высоконапорный вытяжной центробежный вентилятор с сетью герметичных воздуховодов. На подъемниках и других местах обслуживания автомобилей устанавливаются гибкие шланги с пружинными клапанами. При одевании шланга на выхлопную трубу автомобиля клапан исполняет роль фиксатора.

Вентиляция гаража, в котором невозможно подведение большого количества теплой воды или электричества на подогрев приточного воздуха, часто организуется с помощью тепловых пушек на жидком топливе или газе, а также с помощью печей на отработанном масле. Эти решения больше подходят для авторемонтных мастерских.

Пример. Мощность вентиляции.
Вентиляция гаражей необходима для удаления вредных газов и разбавления атмосферы помещения чистым воздухом.

Для больших гаражей всегда необходимо устанавливать приточно-вытяжную вентиляцию. Для гаражей на один-два автомобиля вполне достаточно вытяжки.

В больших гаражах, в среднем, на один автомобиль требуется около 300 м3/ч воздуха. Т.е. на 23 автомобиля нужна вентиляция 6900 м3/ч.
Для гаражей грузовиков требуется около 1000 м3/ч на один автомобиль.
Обычно, в гаражах вентиляция также играет роль воздушного отопления. В гаражах необходимо поддерживать температуру +5 градусов.
Мощность калорифера считается следующим образом:
(Расход воздуха) х (разница между уличной и внутренней температурой) / 3.
Например: 6900 х (-26,5 град. - 5,0 град.)/3= 72 кВт.
Для малых гаражей нужна вытяжная вентиляция из расчета 180-200 м3/ч на один автомобиль.

Воздух из гаражей удаляется с верхней части помещения и с нижней в равных пропорциях - 50% снизу, 50% сверху.

С целью экономии тепла ночью вентиляцию переводят в режим рециркуляции, т.е. вытягиваемый воздух подается обратно в помещение.
Автоматика поддерживает в гараже заданную температуру, на ночь система переключается в режим рециркуляции. Иногда, система комплектуется датчиками СО, при повышении концентрации газов выше нормы, вентиляция переходит в повышенный режим.